據(jù)大連海事大學(xué)新聞網(wǎng)消息，近日，大連海事大學(xué)與中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司舉行了智能研究與實(shí)訓(xùn)兩用船建造合同簽約儀式。該型船將由中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司建造，中國船舶集團(tuán)有限公司旗下上海船舶研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)。
來源：大連海事大學(xué)新聞網(wǎng)
據(jù)大連海事大學(xué)官方微信此前發(fā)布的消息，2019年7月，大連海事大學(xué)智能研究與實(shí)訓(xùn)兩用船建造項(xiàng)目建議書獲國家發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)；次年6月，該船建造項(xiàng)目可行性研究報(bào)告獲發(fā)展改革委批復(fù)。2021年，交通運(yùn)輸部正式批復(fù)了該建造項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)。
據(jù)了解，該船設(shè)計(jì)總長69.83米，型寬10.9米，型深5.0米，吃水3.5米，設(shè)計(jì)排水量1420噸，設(shè)計(jì)航速18.0節(jié)，服務(wù)航速17.5節(jié)，續(xù)航力2500海里，自持力6天，采用吊艙全電力推進(jìn)方式，設(shè)計(jì)航區(qū)為無限航區(qū)。同時(shí)，該船還將配置智能航行、智能運(yùn)維、智能能效管理、智能船體、信息集成等平臺(tái)和先進(jìn)的智能教學(xué)設(shè)備。
來源：上海船院官方微信
該船針對(duì)智能船舶研究與海上實(shí)訓(xùn)的需求，綜合考慮了耐波性、穩(wěn)性、總縱強(qiáng)度和經(jīng)濟(jì)性方面的因素，建成后具備在有人和無人條件下實(shí)現(xiàn)自主航行的能力，智能化水平達(dá)到國際先進(jìn)。
該船建成后，一方面將用于培養(yǎng)智能航運(yùn)人才，服務(wù)于學(xué)生的認(rèn)知學(xué)習(xí)、實(shí)操訓(xùn)練和智能實(shí)訓(xùn)；另一方面，將作為船舶智能化研究與試驗(yàn)平臺(tái)，將服務(wù)于智能船舶領(lǐng)域的科學(xué)研究，依托該船可進(jìn)行智能航行技術(shù)與系統(tǒng)、船舶遠(yuǎn)程監(jiān)控與岸基支持、船舶智能通信技術(shù)、船舶智能運(yùn)維技術(shù)等方面的研究，從而為國內(nèi)外相關(guān)科研機(jī)構(gòu)開展智能船舶技術(shù)研究工作提供服務(wù)，推進(jìn)我國智能船舶技術(shù)的發(fā)展。